如果说中国汽车工业协会是半官方机构，那么全国乘用车联席会连民间机构都算不上，顶多算一个不需要在民政部门登记注册的同学会或校友会。 对于乘用车联席会每月发布的统计数据，国内外主流媒体都不敢采用，认为其不权威也不具代表性。
乘联会（中国汽车工业协会乘用车市场信息联席会）和中汽协（中国汽车工业协会）都是中国汽车行业的组织机构，提供有关汽车市场和销售数据的信息。
乘联会和中汽协在收集和发布汽车市场数据方面具有一定的权威性。然而，由于数据的收集方法、样本选择以及报告的方式可能存在差异，因此在某些情况下，两个机构提供的数据可能会有所不同。
为了获取准确和权威的汽车市场数据，最好是参考多个信息源并进行综合分析。你可以同时查看乘联会和中汽协的数据，对比并分析他们提供的信息，以获得更全面的认识和了解。此外，还可以参考其他汽车行业的信息来源，如政府机构报告、独立市场研究机构的数据等。
总之，对于汽车市场数据的准确性和权威性，建议综合考虑多个来源的信息，并理性分析和判断。
汽车销量会不会作假，这个问题不好说，各大网站也都是要充值的。汽车销量统计数据来源一般有三种方式：
1、汽车厂家出货量，这个不是很准确，出货量和销量是两个概念，厂家针对各地4s在不同销售季节，都有不同的政策，淡季的时候4s卖不出去厂家强压也会给4s车，不要还不行，但是这些车往往都会积压一段时间甚至成为库存车。所以，一般厂家公布的销售数据并不能说明真实的销量。
2、各地4s店销售统计之后上报数据给厂家，统计之后发布，不过鉴于各地4s店的营销方式不同，也有各种猫腻存在，数据也不一定真实。
3、按照新车上牌量来计算，数据来源于官方，这个数据应该是三者里最准确的。
而各大网站公布的数据基本上都是一致的，只是在一些文章里有时候会存在误差，就看数据是源自厂家、还是官方，有没有被充值了。仅供参考，希望对您有用。
乘联会的数据相对可靠因为乘联会是中国汽车流通领域的权威机构，其具有较强的行业背景和专业性，所以其发布的数据可靠性相对较高。
但是需要注意的是，行业数据的真实性、客观性是受到多方面政治、经济、社会因素的影响的。
因此，在使用数据时还应该综合考虑其他相关因素的影响，以避免产生误差。
延伸：除了乘联会，还有许多其他权威机构也会发布汽车流通相关的行业数据，如中国汽车流通协会、中国统计局、国家发改委等等。
当使用这些数据时，需要综合考虑不同机构发布的数据，并根据实际情况做出科学合理的分析和判断。
